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融雪剂的具体分类

2022-10-26

目前我国使用的融雪剂种类还是比较多的，按照其形态可以分为固体类和液体类，按照组成方式可以分为无机物融雪剂和无机物有机物混合融雪剂。按照用途可以分为低品质融雪剂和高品质融雪剂。这里要注意：虽然名字里有“低品质”，但其质量也必须要符合一定的标准才可以。当然最普遍的分类方式还是以有机融雪剂和氯盐类融雪剂这两类来分，目前我国融雪剂的产销量大概在每年100万吨左右，出口量只占了不到1/3。

有机融雪剂这种融雪剂是以醋酸钾作为主要成分的有机融雪剂。除了非常好的融雪效果之外，它最主要的一个优点就是基本上没有什么太大的腐蚀性损害。因此它可以用于对基础设施要求较高的场合，比如说机场或者是高尔夫球场这一类的设施。它的缺点也很明显，就是成本太高，所以一般的城市性设施基本上都不会用，而是采用氯盐类的融雪剂。

氯盐融雪剂顾名思义，这一类的融雪剂其主要的成分为氯盐，属于无机融雪剂。比如说氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化甲等等这一类的统称都叫做化冰盐。其实光看这些原材料我们就能够猜到这一类融雪剂最大的优点，就是价格非常的便宜。一般我们在城市当中常见的就属于这种融雪剂，用的最多的就是那种有杂质的氯盐，也就是我们平时所说的工业盐。这种融雪剂的原理就是利用了原材料的冰点在零度以下。由于盐水的凝固点比水的凝固点更低，所以当撒上融雪剂之后，雪水溶解了盐就很难再变成冰块了。另外溶解之后的水离子浓度会急速上升，这样水的液相蒸气压就会下降，但是冰的固态蒸气压并不会改变，为了达到冰水混合物固液蒸气压等的状态，冰就只能融化。

这一类融雪剂有一个最致命的缺点，那就是残留物会造成大面积的绿化植物死亡，而进入地下之后又会对地下水源造成极其严重的污染。而且盐类物质还会与路面上的沥青产生化学反应，从而使沥青的包裹能力下降，造成沥青脱落。另外由于盐类物质在溶于水之后通常具有导电性，因此会跟汽车的底盘合金材料发生“原电池效应”造成腐蚀，加速汽车底盘的生锈。

有不少小伙伴们都看出来了，其实这些元素都有一个共同的特性，那就是带有腐蚀性。这也是可以理解的，毕竟这些都是来自“大海的元素”，而同样作为大海元素的碘也是具有腐蚀性的。作为国内碘化学品的领导者——金海典化工，在碘原材料制备这一方面也是做足了相应的措施，可以为客户提供优质的精碘、海藻碘、碘化钾、碘酸钾、碘化钠、碘化亚铜、海藻酸钠、聚维酮碘和硝酸银等几十种全产业链产品矩阵和其他的衍生产品。所以当我们在经过雪后撒过融雪剂的路面时还是需要多多注意。如果开车通行尽可能做到天晴之后及时清洗车辆，避免车辆遭到腐蚀和损坏。有小孩子的也要注意，千万不要让孩子的的手直接去抓这些撒过融雪剂的雪水。